Hajólemez gyártási technológia
Az általános szilárdságú A és B osztályú hajólemezek a szokásos hengerléssel megfelelnek a folyamat és a mechanikai teljesítmény követelményeinek, így a gyártási folyamat viszonylag egyszerű; míg a D, E osztályú és nagy szilárdságú hajólemezek gyártása viszonylag komplett berendezést igényel. A berendezés alatt szabályozott hengerlési és szabályozott hűtési folyamattal vagy hőkezelési eljárással valósul meg. Ugyanakkor a szállított acéltömbök belső acéltisztaságára vonatkozó követelmények viszonylag magasak, különösen szigorúan ellenőrizni kell az acél S, P, N, O, H stb. tartalmát.
A költségek csökkentése érdekében a hajólemezeket érdemes meleghengerléssel vagy szabályozott hengerléssel előállítani a normalizálás helyett. A 35 mm-nél kisebb vastagságú, nagy szilárdságú hajólemezeket kétfokozatú, szabályozott hengerléssel állították elő; A 35 mm-nél nagyobb vastagságú nagy szilárdságú hajólemezeket többnyire meleghengerléssel és normalizálással állítják elő.
A nagy szilárdságú hajólemezek teljesítményének biztosítása érdekében mikroötvözet technológiát alkalmaznak. Nb, V, Ti és egyéb ötvözőelemek hozzáadásával az acélhoz, valamint a szabályozott hengerlési folyamathoz a szemcsék finomodnak, és javul a szilárdság és a szívósság. A tuskó alakjának és súlyának korlátai miatt sok gyártó nem tud extra vastag hajólemezeket gyártani. A Pudong Steel Thick Plate Factory és a Wugang Heavy Plate Factory nagy táblákat vagy nagy acéltömböket használhat 50 mm-nél nagyobb vastagságú hajólemezek tekercselésére.
A D és E sorozatú hajólemezekhez jó alacsony hőmérsékleti szívósság és jó hegesztési teljesítmény szükséges. Ezt először is az acélolvasztási eljárásban kell garantálni, másodsorban pedig hatékony, ellenőrzött hengerlési és hűtési folyamatot kell megvalósítani. Az elmúlt években a nagy hazai acélipari vállalatok teljesen felismerték az acél belső minőségének javításának fontosságát. Az olvasztási technológia fejlődésére támaszkodva továbbfejlesztették a forró fémek kéntelenítését és salaktalanítását, az acélgyártást, a hidrogénfúvást és a kemencén kívüli vákuumfinomítást, amelyek révén jelentősen csökkentették az acél károsanyag-tartalmát. Elemek és szennyeződések tartalma.
