Kísérleti tanulmány a bór hatásáról alacsony szén-dioxid-kibocsátású vékony kopásálló lemezek hidrogénridegesedésére
A martenzites, alacsony szén-dioxid-kibocsátású vékony kopásálló lemezeket olyan autóalkatrészek gyártására használják, amelyeknek rendkívül nagy szilárdságúaknak kell lenniük, és ellenállniuk kell az oldalütközéseknek és a borulásoknak. Ezt a kopásálló lemezt általában formázott alkatrészek készítésére használják hengerléssel. A közelmúltban sikeresen állítottak elő martenzites mikroszerkezetű és bonyolultabb formájú acél alkatrészeket forró sajtolás, majd ausztenit stabilizáló hőmérsékleten történő préselés útján.

Az AISI10B22, 0.22wt%C, 22MnB5 bórötvözetből készült vékony kopásálló lemezeken végzett temperálás hatásának szisztematikus vizsgálata azt találta, hogy a 6%-8% után a próbatesteket 150-350oC-on martenzitre temperáltuk, a szilárdság 1200 MPa A kopásálló lemez hajlékonysága 1600 MPa és 1600 MPa között szinte nem változik. A temperálási hőmérséklet emelése után nagymértékű megszakadt hozam következik be, csökken a nyúlási keményedés, csökken a szilárdság. A 0,4 tömegszázalék széntartalmú kopásálló lemezek, edzett és szuperszilárdságú acélokká edzettek, különösen a közepes széntartalmú acélok, nagyon érzékenyek a hidrogén ridegségére. A nagy szilárdságú kötőelemek krómmal vagy kadmiummal történő bevonásakor a hidrogént galvanizálással vezetik be, és alacsony hőmérsékletű, 150 oC körüli sütéssel csökkenteni kell a hidrogén ridegségre való érzékenységet. A közepes széntartalmú acélok hidrogénes ridegségének fő jellemzői a szemcseközi repedések az eredeti ausztenitszemcsehatárokon, valamint a foszfor-, antimon-, ón- és arzénatomok kiválása.

A vas- és alacsony széntartalmú kopásálló lemezek hidrogén-ridegsége transzgranuláris törésként és szemcseközi törésként nyilvánul meg. A törékeny szemcseközi törés a csúszási síkon történik a testközpontú kockaszerkezet hasítási síkja helyett, ami összhangban van a csúszási sík leválasztási mechanizmusával. Az enyhe acélt általában hegesztik, és hidrogén ridegedést okoz.





